基于前景理論的城市公共交通方式選擇模型研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市化、機(jī)動化進(jìn)程的日益加快,城市交通需求空前高漲,城市交通問題越來越突出,城市交通面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。國內(nèi)外城市交通發(fā)展經(jīng)驗表明,大力發(fā)展公共交通,建立以公共交通為主體的城市客運(yùn)交通模式已經(jīng)成為我國大城市交通可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是由于各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段不同,所需的公共交通方式也有較大差別,因此如何根據(jù)城市實際需要更好地進(jìn)行公共交通資源的配置,有效實現(xiàn)城市公共交通的優(yōu)先發(fā)展,進(jìn)而解決好城市交通問題就成了我們需要

2、重點研究的問題。本文以國內(nèi)優(yōu)先發(fā)展公共交通為背景,以城市居民進(jìn)行常規(guī)公交和軌道交通出行方式選擇決策為對象,采用“前景理論”研究居民出行方式選擇問題,為公共交通資源的合理配置奠定基礎(chǔ)。
　　本文首先總結(jié)軌道交通和常規(guī)公交的基本特點,定性分析其各自的服務(wù)對象。其次對居民出行方式選擇過程進(jìn)行了描述,深入解析了影響居民公交出行方式選擇的因素,并對各影響因素進(jìn)行了量化。在此基礎(chǔ)上闡述居民出行決策理論發(fā)展歷程,指出前景理論的優(yōu)勢及其內(nèi)涵,研究