公共交通票價(jià)模型研究.pdf

1、城市公共交通作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,具有“公共物品”的屬性。它與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、群眾生活息息相關(guān),并對(duì)城市的交通全局和發(fā)展模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
　　公共交通票價(jià)是其運(yùn)營(yíng)管理的重要組成部分,面對(duì)龐大的建設(shè)資金以及激烈的客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng),票價(jià)制定的合理與否已經(jīng)成為了公共交通生存和發(fā)展的關(guān)鍵。合理制定票價(jià)必須充分考慮各個(gè)影響因素,然而影響公共交通票價(jià)的因素很多,既有定性的因素也有定量的因素。因此,如何盡可能的將這些因素定量化,建立一套科學(xué)、

2、有效的公共交通票價(jià)模型具有重要的研究意義。
　　本文首先論述了國(guó)內(nèi)外公共交通定價(jià)的概況,結(jié)合國(guó)內(nèi)外公共交通的研究成果和發(fā)展趨勢(shì),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的研究成果中對(duì)影響公共交通票價(jià)制定的因素考慮不夠全面,存在一定的片面性。接著介紹了主要定價(jià)理論,然后分析了公共交通票價(jià)的特點(diǎn)、制定策略及原則、票制、定價(jià)方式,在充分考慮票價(jià)制定的理論基礎(chǔ)上,全面的分析了影響票價(jià)制定的影響因素,并探討了公共交通單一票制以及計(jì)程票制票價(jià)模型。介紹了定價(jià)影響因素的研究分

3、析方法,首次提出了公共交通多因素定價(jià)模型,并結(jié)合武漢市的實(shí)際情況,采用主成分分析法對(duì)票價(jià)影響因素進(jìn)行了適當(dāng)?shù)奶幚?將相關(guān)性很強(qiáng)的16個(gè)影響因素綜合成4個(gè)解釋變量,經(jīng)過綜合分析,最終確定了公交運(yùn)輸成本等5個(gè)主要影響因素,并以此作為自變量對(duì)公交票價(jià)進(jìn)行回歸分析,建立了多因素定價(jià)模型。預(yù)測(cè)出武漢市2010年的公共交通票價(jià),并對(duì)票價(jià)進(jìn)行了檢驗(yàn)。
　　本文對(duì)公共交通票價(jià)分析模型的研究方法是一個(gè)創(chuàng)新,研究結(jié)果將對(duì)今后票價(jià)制定具有重要的實(shí)踐意義