基于城市客運(yùn)交通方式選擇的公共成本研究.pdf

1、城市客運(yùn)交通方式在建設(shè)投資、資源消耗、使用范圍、運(yùn)輸效益以及環(huán)境污染等方面有各自的生存優(yōu)勢和劣勢，因此城市客運(yùn)交通方式選擇存在差異性。城市客運(yùn)交通方式選擇不僅影響到城市交通效率的高低，而且還影響到政府的資源配置問題，所以政府亟待了解各個(gè)交通方式的量化結(jié)果，以便從整體的角度對(duì)城市交通規(guī)劃做出引導(dǎo)。目前，國內(nèi)學(xué)者對(duì)各交通方式的量化才剛剛起步，而且都局限于某一方面，沒有從政府的角度去度量城市交通資源的合理配置程度，并為政府的戰(zhàn)略決策提供參考。

2、 本文在交通公共成本界定的基礎(chǔ)之上，把公共成本分為顯性公共成本和隱性公共成本兩大類。顯性成本方面主要對(duì)擁擠成本、基礎(chǔ)設(shè)施成本、交通事故成本、噪音與光污染成本進(jìn)行了量化研究，并確立了各種成本的計(jì)算方法；隱性成本方面采用定性與定量相結(jié)合的方法進(jìn)行了量化和說明。根據(jù)各交通方式的公共成本及出行分擔(dān)率，本文提出綜合公共成本的概念與計(jì)算方法，并以此作為政府對(duì)交通資源合理配置程度的檢測指標(biāo)。通過對(duì)西安市各交通工具的公共成本進(jìn)行分析計(jì)算，指出西