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1、城市公共交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)具有復(fù)雜的時空特征,需要一個科學(xué)高效的時空數(shù)據(jù)模型來存儲和組織.傳統(tǒng)的基態(tài)修正模型存在歷史數(shù)據(jù)的檢索時間長和時空對象的空間關(guān)系處理不好兩個方面的缺陷,需要針對具體的應(yīng)用需求進行改進和擴展.數(shù)據(jù)模型是GIS應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的核心和基礎(chǔ),城市公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)模型的建立可以為GIS-T在該行業(yè)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ).本文首先以時態(tài)GIS和時空數(shù)據(jù)模型理論為基礎(chǔ),在基態(tài)修正模型的基礎(chǔ)上進行改進和擴展,提出了基于基態(tài)修正的面向?qū)ο髸r空數(shù)據(jù)
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