平衡計分卡在南京交通集團(tuán)績效考核中的應(yīng)用研究.pdf

1、自2008年經(jīng)濟(jì)危機以來，國際上大的汽車生產(chǎn)商如通用、克萊斯勒等由于經(jīng)濟(jì)上受到巨大的沖擊，而不得不縮減經(jīng)費、減少海外采購的份額。中國原本高速發(fā)展的零部件行業(yè)又開始面臨新的挑戰(zhàn)。此時，質(zhì)量、服務(wù)的競爭已經(jīng)成為占領(lǐng)國際市場份額最基本的競爭因素，而能否與汽車生產(chǎn)商建立起供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)整合就成為了其競爭的核心因素。同時，對于國際大型汽車生產(chǎn)商而言，采購供應(yīng)鏈管理及其信息整合也是其立于不敗之地的重要戰(zhàn)略之一。因此，中國零部件企業(yè)需要與汽車生產(chǎn)

2、商一起建立起信息系統(tǒng)整合，把遠(yuǎn)程中國采購供應(yīng)鏈中的人、財、物和信息等資源高質(zhì)量、低成本、快速及時地轉(zhuǎn)換成車廠所需要的產(chǎn)品和服務(wù)，從而提高中國零部件企業(yè)綜合競爭優(yōu)勢，與車廠達(dá)到雙贏。
　　 本文首先分析了汽配行業(yè)管理的特點與難點，找出其供應(yīng)鏈管理上存在的問題。接著，講述福特汽車全球采購供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以及面向中國采購供應(yīng)鏈發(fā)展要求。然后，通過對福特在中國采購的100家供應(yīng)商的ERP系統(tǒng)及EDI應(yīng)用情況調(diào)查，分析出其所需的最簡潔、最

3、低成本的信息整合方案。
　　 本文重點介紹了GXS公司的ECSS solution，包括VAN EDI信息流通過程及其與ERP信息整合過程。最后，本文突出介紹了以江西格特拉克傳動系統(tǒng)有限公司ERP與福特SCM信息系統(tǒng)整合的戰(zhàn)略和實施方法論。通過對格特拉克與福特信息系統(tǒng)整合的實踐過程進(jìn)行剖析、總結(jié)，由此展示己取得的成功做法，探索今后發(fā)展的思路，利用信息技術(shù)手段開拓更寬廣的國際業(yè)務(wù)，為汽車零部件企業(yè)未來的信息化建設(shè)發(fā)展提供積極有益的