基于仿真的城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷增大，城市軌道交通逐步轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)方式，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)性成為提高路網(wǎng)整體運(yùn)營(yíng)效能的關(guān)鍵，這就需要有一套運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析與評(píng)價(jià)方法。
　　本文針對(duì)線路運(yùn)營(yíng)過程中不同方面的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)問題，基于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，研究了城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析和評(píng)價(jià)問題，為線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)提供決策依據(jù)。本文主要的研究工作如下:
　　1)從研究范圍、時(shí)間尺度、問題邊界和研究層次等方面分析了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性問題的構(gòu)成;針對(duì)線路的

2、運(yùn)營(yíng)組織問題，分析了協(xié)調(diào)性影響要素與協(xié)調(diào)手段及方法基礎(chǔ);面向線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析與評(píng)價(jià)需求、并進(jìn)一步為優(yōu)化提供方向的目的，提出了基于計(jì)算機(jī)仿真的線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)輔助技術(shù)的實(shí)現(xiàn)思路。
　　2)面向線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析與評(píng)價(jià)的共同需求，分析了協(xié)調(diào)性指標(biāo)體系的特點(diǎn);對(duì)線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性分析與評(píng)價(jià)的不同主題進(jìn)行歸納，將線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)問題劃分為兩個(gè)子問題;分別針對(duì)兩個(gè)子問題，構(gòu)建了影響要素子集和實(shí)施效果子集組成的協(xié)調(diào)性指標(biāo)集;研究了基于數(shù)據(jù)聚類的指標(biāo)精練

3、方法，運(yùn)用北京地鐵的實(shí)例數(shù)據(jù)，將指標(biāo)集精練形成線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性指標(biāo)體系，為協(xié)調(diào)性分析、評(píng)價(jià)和進(jìn)一步的優(yōu)化提供了具有一致性的定量化判斷標(biāo)準(zhǔn)。
　　3)利用數(shù)據(jù)分析手段，研究了協(xié)調(diào)性影響要素與運(yùn)營(yíng)效果間的定量作用關(guān)系，提出了線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性關(guān)鍵影響要素的識(shí)別方法。對(duì)于“區(qū)段”協(xié)調(diào)子問題通過均衡性指數(shù)來識(shí)別關(guān)鍵要素所在層次，對(duì)換乘站運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)子問題則通過基于SEM的敏感性分析方法識(shí)別具體的關(guān)鍵要素指標(biāo)，并給出了線路運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)性關(guān)鍵要素識(shí)別的實(shí)例