城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,人們生活水平的日益提高,城市交通問題日趨惡化。軌道交通因其具有大容量、準時方便、低碳環(huán)保的特點而越來越被人們所關注,成為一種未來必不可少的交通方式?，F(xiàn)今,我國乃至世界范圍內(nèi)各大城市大力發(fā)展城市軌道交通,引發(fā)了人們對于軌道交通所產(chǎn)生的各種問題的思索。
　　城市軌道交通是一項涉及面廣、綜合性強、投資巨大的系統(tǒng)工程,深受政府和社會各界的重視。軌道交通線網(wǎng)規(guī)模及其布局不但關系到工程建設的投資規(guī)模,還將在很大程度

2、上決定著系統(tǒng)的運營效果及其在城市交通系統(tǒng)中作用的發(fā)揮,同時會對城市的空間形態(tài)布局起到支撐和引導作用。因此受到工程界和理論界的密切關注。
　　本論文立足于我國城市軌道交通規(guī)劃建設的現(xiàn)實,借鑒國內(nèi)外相關理論方法及經(jīng)驗教訓,遵照城市交通可持續(xù)發(fā)展的原則要求,著眼于城市交通的遠景目標,通過定性研究和定量分析,明確城市軌道交通規(guī)劃建設的必要性及其與城市發(fā)展的良性互動關系,提供一套確立我國城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模的基本思路和技術路線。

3、　　在對線網(wǎng)合理規(guī)模及其影響因素進行分析的基礎上,從城市交通需求以及線網(wǎng)服務水平兩方面進行線網(wǎng)合理規(guī)模推算。通過遠景年人口規(guī)模及出行強度分析預測、出行總量及其距離分布、各種交通方式的技術特征及其適應性,構建城市客運交通系統(tǒng)的結構模型和模擬方法,尋求城市客運交通合理結構的形成,研究公共交通出行及軌道交通出行比例,進行交通需求角度的線網(wǎng)合理規(guī)模推算;通過對城市空間結構特征、車站吸引范圍的分析中確定西安市各個軌道交通的覆蓋區(qū)域內(nèi)的線網(wǎng)密度,進