基于DEA的城市軌道交通線網(wǎng)效益評價方法研究.pdf

1、城市軌道交通具有速度快、運量大、污染小、效率高等特點，在緩解交通堵塞、節(jié)能減排等方面發(fā)揮了重要作用。在城市軌道交通的資源不平衡和相對缺乏的情況下，從投入和產(chǎn)出的角度對城市軌道交通線網(wǎng)的效益進(jìn)行評價研究，能充分了解城市軌道交通線網(wǎng)的效益狀況，能明確如何分配和使用城市軌道交通的資源，對于城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)和運營具有一定的理論和現(xiàn)實意義。
　　城市軌道交通具有多種投入和產(chǎn)出結(jié)合城市軌道交通的這個特點，而數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)方

2、法在評價多種投入和產(chǎn)出的系統(tǒng)方面具有巨大的優(yōu)勢，因此，本論文選擇了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)評價方法對城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行效益評價。
　　本文分析了城市軌道交通的屬性，以及城市軌道交通線網(wǎng)效益的特點、產(chǎn)生與作用機理，在此基礎(chǔ)上確定了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)評價方法適用于城市軌道交通線網(wǎng)效益評價。分析了DEA評價方法的相關(guān)概念，基本思路，以及基本性質(zhì)。然后確定了評價指標(biāo)體系，進(jìn)而建立了評價城市軌道線網(wǎng)效益的評價模型。本文選取了我國8個城市