老鐵山水道通過能力研究.pdf

1、航道交通通過能力的計算是港口規(guī)劃與建設(shè)中重要的基礎(chǔ)性工作。近年來，隨著港口經(jīng)濟的迅速發(fā)展，進出港口船舶的數(shù)量持續(xù)增加，船舶種類變化多樣，以及各個港口之間的運輸網(wǎng)絡(luò)、交通流日趨復(fù)雜多變，使得原本繁忙的水道壓力倍增。老鐵山水道作為船舶進出環(huán)渤海港口群的重要的支撐航道，是眾多港口的生命線，對港口經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的影響，因此，其交通通過能力成為港口及航道管理部門的重要關(guān)注問題。
　　 本文先系統(tǒng)研究了國內(nèi)外對航道交通通過能力的研究

2、，從計算公式研究與計算機仿真研究兩大方面對內(nèi)河航道以及港口航道的交通通過能力進行了細(xì)致比較分析，再結(jié)合海上交通工程學(xué)中對交通容量的定義與分類，對不同類型的交通容量進行了區(qū)分比較，探索了各種影響因素，確定了對老鐵山水道通過能力選用的概念是可能通過容量。而本文的研究重點，將鎖定在船舶領(lǐng)域模型的選取上。對船舶領(lǐng)域的選取是基于目前老鐵山水道實際的通航情況，在搜集統(tǒng)計了2012至2013年一整年航道內(nèi)航行的船舶的AIS數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，運用mat

3、lab軟件對已得信息進行仿真，解析出特定時間段內(nèi)的船舶行為，針對不同的行為來具體研究船舶領(lǐng)域的計算方法，綜合得出符合目前航道狀況的船舶領(lǐng)域的尺度。最后，本文確定了各種通過能力的影響因素的系數(shù)，從而得出水道的通航容量約為1079051艘/年，能夠滿足目前交通流量692113艘/年的要求。
　　 論文通過對老鐵山水道內(nèi)船舶行為以及實際航道條件、自然條件的分析，確定航道的交通通過能力。該研究對于豐富有針對性的航道交通通過能力的研究理論