老鐵山水道船舶定線制績(jī)效評(píng)估的研究.pdf

1、分 類 號(hào)UD C密 級(jí)單位 代 碼 _ 皿 1皿老 鐵 山水 道 船 舶 定線 制 績(jī) 效 評(píng)估 的研 究邢 永 恒指 導(dǎo) 教 師 劉 正 江 職 稱 教 授學(xué) 位 授 予 單 位 大 連 海 事 大 學(xué)申 請(qǐng)學(xué) 位 級(jí) 別 工 學(xué) 碩 士 學(xué) 科 與 專 業(yè) 交 通 信 息 工 程 及 控 制論 文 完 成 日期 論 文 答 辯 日期答 辯 委 員 會(huì) 主席中 文 摘 要摘 要隨 著 船 舶 的 大 型 化 和 航 運(yùn) 事 業(yè) 的進(jìn)

2、 一 步 發(fā) 展 ， 尤其 是人 們 的 安 全 和 環(huán) 保 意 識(shí)不 斷 增 強(qiáng) ，提 高 航 行 安 全 及 保 護(hù) 海 洋 和 生 態(tài) 環(huán) 境 不 受 損 害 的 問(wèn)題 越 來(lái) 越 受 到 人 們的 重 視 。船 舶 定 線 在 增 進(jìn) 航 行 安 全 、提 高 航 行 效 率 、保 障 海 上 人 命 安 全 和 加 強(qiáng) 海洋 環(huán) 境 保 護(hù) 等 方 面 的 積 極 作 用 也 因此 受 到 了世 界 各 國(guó) 的 普 遍 關(guān) 注

3、 。 因 此 ，近 年 來(lái)我 國(guó)實(shí) 施 船 舶 定 線 制 的 水 域 在 迅 速 的增 加 ，但 是 對(duì) 定線 制 的效 果 進(jìn) 行 較 為 系 統(tǒng) 的評(píng) 估 并 不 多 ，需 要 完 善 有 關(guān)船 舶 定 線 制 的績(jī) 效 評(píng) 估 方 法 。本 文 是 在 老 鐵 山水 道 船 舶 定 線 制 績(jī) 效 評(píng) 估 項(xiàng) 目的基 礎(chǔ) 上 而 完 成 的 。老 鐵 山水道 實(shí) 施 船 舶 定 線 制 實(shí) 施 一 年 來(lái) ，對(duì) 提 高 水 域

4、的 航 行 安 全 和 效 率 等 方 面 發(fā) 揮 了應(yīng) 有的 作 用 。如 何 科 學(xué) 合 理 的對(duì) 定 線 制 的 績(jī) 效 進(jìn) 行 評(píng) 估 等 方 面 的研 究 還 不 夠 系 統(tǒng) 和 深入 ，需 要 建 立 定 線 制 實(shí) 施 前 后 的 系 統(tǒng) 評(píng) 價(jià) 分 析 理 論 方 法 ， 以提 高我 國(guó) 定 線 制 管 理的 管 理 水 平 。本 文 以老 鐵 山水 道 船 舶 定 線 制 為 具 體 的研 究對(duì) 象 ，通 過(guò) 對(duì) 老

5、鐵 山水 道 船 舶 定線 制 的 效 果 和 實(shí) 施 后 存 在 的 問(wèn)題 進(jìn) 行 統(tǒng) 計(jì) 、分 析 和 比較 ， 得 出老 鐵 山水 道 實(shí) 施 船舶 定 線 制 后 ，減 少 了船 舶 之 間 發(fā) 生 碰 撞 的危 險(xiǎn) ，理 順 了老 鐵 山水 道 西 端 的 船 舶 交通 流 ，交 通 流 量 大 幅 增 加 ，通 航 秩 序 的 改 善 帶 來(lái) 了通 航 效 率 的提 高 ，簡(jiǎn) 化 了交 匯區(qū) 域 船 舶 的 交 通 模 式

6、，對(duì) 減 少 和 避 免 船 舶 碰 撞 事 故 、 保 證 船 舶 航 行 安 全 有 重 大 意義 。通 過(guò) 對(duì) 船 舶 定 線 制 的 三 個(gè) 方 面 分 析 ， 即 有 效 性 、 效 益 和 影 響 ，借 助 模 糊 數(shù) 學(xué)的 綜 合 評(píng) 價(jià) 理 論 ， 利 用 系 統(tǒng) 工 程 的 觀 點(diǎn) ， 建 立 評(píng) 價(jià) 指 標(biāo) 體 系 ， 確 定 評(píng) 價(jià) 矩 陣 以及 影 響因 素 的 權(quán) 重 ， 建 立 評(píng) 價(jià) 等 級(jí) 和 評(píng) 價(jià) 模