基于航運(yùn)安全的航道通過(guò)能力研究.pdf

1、近年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)的回暖帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)港口的未來(lái)目標(biāo)提出了諸多要求，特別是要進(jìn)一步完善沿海港口的布局，提升優(yōu)化港口碼頭，滿足大型船舶的服務(wù)需求。港口的高速發(fā)展帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也對(duì)港口系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提出了更高的挑戰(zhàn)，不僅要增加泊位數(shù)量的增加，提高通過(guò)能力，更需要保持通航安全和拓展專業(yè)高效的服務(wù)功能。如何對(duì)現(xiàn)有的航道資源進(jìn)行利用，如何更加準(zhǔn)確的評(píng)估通過(guò)能力，這是港口部門亟需解決的問(wèn)題。
　　為應(yīng)對(duì)不斷增多的交通量

2、和頻發(fā)的安全事故，本文探討了航運(yùn)安全的主要影響因素，建立航道多指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，確定各因素的影響程度，并將其作為模型搭建的基礎(chǔ)。采用模糊邏輯理論，構(gòu)建航運(yùn)安全評(píng)估模型。依托隸屬度函數(shù)和邏輯語(yǔ)句進(jìn)行建模，考慮交通量、航道寬度、能見度和航道深度等四個(gè)因素，并通過(guò)計(jì)算分析，重點(diǎn)研究交通量與安全等級(jí)之間的聯(lián)系。本文分析港口航道作業(yè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)港口航道系統(tǒng)的仿真建模，選取年通過(guò)船舶量、年通過(guò)貨物量和服務(wù)水平三個(gè)指標(biāo)，將安全因素作為約束條件來(lái)研究通過(guò)能