超大型船舶通航對(duì)航道通過能力影響的研究.pdf

1、隨著港口設(shè)施建設(shè)的不斷完善和擴(kuò)建，尤其是超大型船舶碼頭的建成投產(chǎn)，越來越多的超大型船舶將會(huì)涌入現(xiàn)有的航道，致使水上交通環(huán)境日趨擁擠和復(fù)雜。為了充分發(fā)揮港口的作業(yè)能力，保持船舶航行和作業(yè)安全，提高通航效率，研究航道通過能力以及超大型船舶通航對(duì)交通流及航道通過能力的影響是非常必要的。
　　超大型船舶的船舶領(lǐng)域、操縱性能以及航行行為與一般船舶不同，勢(shì)必會(huì)對(duì)海上航道的通過能力產(chǎn)生影響。船舶交通系統(tǒng)，尤其是跟港口、泊位、錨地結(jié)合在一起時(shí)，整

2、個(gè)系統(tǒng)環(huán)境十分復(fù)雜，受到多種條件的制約，采用傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)分析方法來計(jì)算航道的通過能力往往不能考慮到這些復(fù)雜的條件，因此計(jì)算得到的結(jié)果與實(shí)際的航道通過能力有很大偏差。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)被越來越多的學(xué)者應(yīng)用到航道通過能力的計(jì)算與評(píng)價(jià)當(dāng)中。
　　本文通過對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)資料的收集整理，分析了現(xiàn)有對(duì)航道通過能力的研究成果，對(duì)超大型船舶的尺度及操縱特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對(duì)交通流理論以及船舶交通仿真進(jìn)行了分析。同時(shí)借鑒以往的研究成果，建