我國超大型原油碼頭通航安全評價的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速增長,對能源尤其是石油的需求量也逐年遞增,而國內(nèi)原油產(chǎn)量有限,巨大的消費缺口不得不通過進口原油來填補。我國進口原油主要通過油輪運輸,出于營運效益的考慮,油輪的船型趨向大型化,為了接卸超大型油輪,我國原油碼頭也開始朝著大型化、專業(yè)化的方向快速發(fā)展。在進入新世紀后,超大型原油碼頭開始了快速建設(shè)的步伐,而且勢在必行。
　　 通過對我國超大型原油碼頭通航安全的統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),天然深水良港較少,大多數(shù)航道需要疏浚,因此,帶

2、來進港乘潮、進港航時較長、應(yīng)急錨地設(shè)置、緊急情況下撤離、應(yīng)急資源足夠與否、人工航道是否維護及時、海事監(jiān)管等等諸多問題,如果不對這些問題進行正確評價將給通航安全埋下重大通隱患,這已引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視。
　　 為應(yīng)對上述問題,筆者通過建立超大型原油碼頭通航安全評價模型嘗試為建設(shè)者在超大型原油碼頭的選址上提供一定參考,使碼頭建設(shè)布局更安全、合理;對碼頭的管理者,可通過該模型的評價分析發(fā)現(xiàn)碼頭運營中存在的通航安全隱患,以采取相應(yīng)措施