船體超大型總段快速測(cè)量技術(shù)研究.pdf

1、船體建造過(guò)程中的幾何量的測(cè)量、造船公差及精度管理等技術(shù)是船舶建造技術(shù)的重要組成部分。隨著快速建造模式的發(fā)展，船舶中間產(chǎn)品的建造精度要求明顯提高，測(cè)量技術(shù)的改進(jìn)使得船舶的建造精度提高、建造時(shí)間縮短、建造成本下降。有必要對(duì)船體建造過(guò)程中的測(cè)量方法進(jìn)行研究，找到適合我國(guó)實(shí)際的快速準(zhǔn)確的測(cè)量手段，進(jìn)一步提高我國(guó)的造船效率，早日實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。
　　 本文以我國(guó)造船企業(yè)現(xiàn)階段所采用的各種測(cè)量方法為參考對(duì)象，主要從以下幾個(gè)方面對(duì)船體建造

2、測(cè)量方法進(jìn)行理論研究和應(yīng)用分析。
　　 首先介紹目前國(guó)內(nèi)造船企業(yè)的主要使用的測(cè)量方法與測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)比得出全站儀坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)在船體分段檢測(cè)和大尺寸三維幾何量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方面有一定的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)大力推廣，但其自身仍存在一些缺陷，需要進(jìn)一步深入研究。
　　 對(duì)于全站儀三維測(cè)量系統(tǒng)中測(cè)量關(guān)鍵點(diǎn)選擇問(wèn)題給出初步的規(guī)范，對(duì)造船進(jìn)行全過(guò)程的尺寸精度分析與控制，以保證船體構(gòu)件在各個(gè)工藝流程階段內(nèi)所規(guī)定的尺寸精度，最大限度地減少現(xiàn)場(chǎng)修整工

3、作量，提高工作效率。
　　 針對(duì)全站儀三維測(cè)量系統(tǒng)中的測(cè)量數(shù)據(jù)的匹配問(wèn)題，首先根據(jù)坐標(biāo)變換原理對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行初步匹配，然后提出依據(jù)最小二乘原理構(gòu)造目標(biāo)函數(shù)，應(yīng)用BFGS算法對(duì)初步匹配后的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)匹配。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該方法具有高效、精確等特點(diǎn)，可以有效地解決測(cè)量數(shù)據(jù)與分段設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的匹配問(wèn)題。
　　 本論文對(duì)我國(guó)造船企業(yè)現(xiàn)階段所采用的各種測(cè)量方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，并對(duì)目前比較先進(jìn)的全站儀測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究