10.arcgis交通路網(wǎng)分析

1、ArcGIS交通路網(wǎng)分析,蘇存英,開(kāi)篇,ArcGIS路網(wǎng)分析能做什么？,ArcGIS路網(wǎng)分析,,,,,,,,起點(diǎn) —— 終點(diǎn),Origins - Warehouses,如何構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，路網(wǎng)數(shù)據(jù)加工應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,,存儲(chǔ)格式,,,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,,數(shù)據(jù)模型,,Geodatabase,Shapefile,,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,,連通性連通組連通策略邊線連通交匯點(diǎn)連通高程字段,網(wǎng)絡(luò)元素邊線交匯點(diǎn)轉(zhuǎn)向,網(wǎng)絡(luò)元素,邊線：

2、線要素，代表行車路線交匯點(diǎn)：點(diǎn)要素，連接道路的樞紐轉(zhuǎn)向：線要素，存儲(chǔ)特定轉(zhuǎn)彎有關(guān)的信息,線要素(邊線)端點(diǎn)連通（Endpoints）任意節(jié)點(diǎn)（Any vertex）點(diǎn)要素(交匯點(diǎn))依據(jù)邊線規(guī)則(Honor)交點(diǎn)處連通（Override）,連通策略(Connectivity Policy),線連通-端點(diǎn)連通,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,端點(diǎn)連通-道路處理,1、打斷所有相交的道路2、

3、立交橋處重新連接3、高速公路后處理,線連通-任意節(jié)點(diǎn)連通,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,屬性成本（Cost）：Meters、 Minutes限制（Restriction）： Oneway、 Highway等級(jí)（Hierarchy）： Hierarchy描述符（Descriptor）：RoadClass、LanesCount,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集屬性,路網(wǎng)屬性,使得網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集能夠表達(dá)線要素的高度起伏關(guān)系通過(guò)高程字段判定

4、邊線的連通性,高程字段,高程字段,連通（高程值相等）—平交路口,不連通（高程值不等）—天橋和地下通道,轉(zhuǎn)向限制,用于在路徑計(jì)算中的耗時(shí)或限制的模型 結(jié)合轉(zhuǎn)向要素 - 更真實(shí)的計(jì)算結(jié)果 兩個(gè)功能:轉(zhuǎn)彎限制轉(zhuǎn)彎耗時(shí),轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向要素,轉(zhuǎn)向要素,,,,幾何類型為polyline通過(guò)下列元素指代邊線：Feature class IDFeature IDPosition最多支持20條邊線，默認(rèn)5,,,,單行線,OneWay字段包含

5、值: FT, TF, , N“FT” – 沿著數(shù)字化方向單行“TF” – 和數(shù)字化方向反向 – 雙向通行 “N” – 不可通行,單行線,更多的限制條件,表征網(wǎng)絡(luò)邊線元素的等級(jí)整型值表示計(jì)算路徑時(shí)使用Network Analyst將邊線元素劃分為三個(gè)級(jí)別級(jí)別號(hào)越低，道路等級(jí)越高,Hierarchy,格式化行駛方向的文字描述不影響網(wǎng)絡(luò)分析的結(jié)果Descriptor 屬性，5個(gè)可能的整型值,R

6、oadclass,,構(gòu)建路網(wǎng)模型步驟,準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集內(nèi)部相應(yīng)數(shù)據(jù)源。,網(wǎng)絡(luò)阻抗值（距離和行程時(shí)間等）的字段（Meters 和Minutes）提供單向街道信息的字段(Oneway,Highway）數(shù)據(jù)使用 z 高程或 z 高度值建模（F_ZLEV ，T_ZLEV）…,,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎要素類并添加轉(zhuǎn)彎信息,將轉(zhuǎn)彎要素類與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集相關(guān)聯(lián)。轉(zhuǎn)彎要素類包含的字段帶有將在網(wǎng)絡(luò)屬性中使用的信息（轉(zhuǎn)彎阻抗（例如，轉(zhuǎn)彎需要花費(fèi)兩分鐘）或條件轉(zhuǎn)彎限制）

7、…,創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集命名設(shè)置連通性標(biāo)識(shí)高程數(shù)據(jù)（如果必要）指定轉(zhuǎn)彎源（如果必要）定義屬性（如成本、描述符、約束和等級(jí)）,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,構(gòu)建是創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)元素、建立連通性和將值指定給已定義屬性的過(guò)程,,,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集Demo,Demo：構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,屬性設(shè)置,路徑,最近設(shè)施,服務(wù)區(qū),車輛配送,選址,終起點(diǎn)成本矩陣,網(wǎng)絡(luò)分析,網(wǎng)絡(luò)分析流程,首先:添加網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集,第二:新建一個(gè)路徑圖層,網(wǎng)絡(luò)分析流程,輸入網(wǎng)絡(luò)分析需

8、要參數(shù)得到網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果,網(wǎng)絡(luò)分析流程,設(shè)置分析參數(shù)最短時(shí)間最短距離,限制條件,,停靠點(diǎn)的屬性,在這里：可以添加額外的屬性,路徑計(jì)算求解,求解,尋找最近的設(shè)施- 最近的ATM取款機(jī)或者商店位置- 緊急道路救援調(diào)度,最近設(shè)施分析,離交通事故現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院,最近設(shè)施分析參數(shù)設(shè)置,限制值,查找設(shè)施的個(gè)數(shù),查找從設(shè)施點(diǎn)出發(fā)能覆蓋的特定范圍（時(shí)間、耗費(fèi)）- 30分鐘能夠到達(dá)的范圍- 大型超市覆蓋的服務(wù)區(qū)域,服務(wù)區(qū)分析器,服務(wù)區(qū)分析