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1、汽車工業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,代表著我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展水平,同時(shí)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中又發(fā)揮著重要的戰(zhàn)略作用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展帶動(dòng)國(guó)民人均收入的不斷增長(zhǎng),我國(guó)乘用車消費(fèi)市場(chǎng)呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)在迅速擴(kuò)大。
我國(guó)乘用車制造企業(yè)分銷渠道價(jià)值評(píng)估是將一個(gè)乘用車制造企業(yè)的分銷渠道作為一個(gè)有機(jī)整體,作為企業(yè)重要的一個(gè)無(wú)形資產(chǎn),依據(jù)其擁有或占有的全部資產(chǎn)狀況和整體獲利能力,對(duì)企業(yè)分銷渠道整體公允市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行的綜合性價(jià)值評(píng)估。是對(duì)無(wú)形資產(chǎn)
2、價(jià)值評(píng)估在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的理論分析和探討,對(duì)于豐富我國(guó)無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估體系具有一定的理論意義。
本文以企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)相關(guān)理論,分銷渠道管理相關(guān)理論為基礎(chǔ),通過(guò)分析我國(guó)乘用車制造企業(yè)分銷渠道主要模式及其特點(diǎn),探討了乘用車制造企業(yè)分銷渠道的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值構(gòu)成。將乘用車制造企業(yè)分銷渠道作為企業(yè)的一個(gè)整體無(wú)形資產(chǎn)運(yùn)用成本收益雙現(xiàn)值法,引入分銷渠道綜合績(jī)效評(píng)估值W,構(gòu)建了乘用車分銷渠道價(jià)值評(píng)估的數(shù)學(xué)模型。并對(duì)乘用車制造企業(yè)分銷渠道價(jià)值評(píng)估在
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