中國(guó)-東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)立法比較研究.pdf

1、中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)作為全球第三大自貿(mào)區(qū)，彼此互為重要的貿(mào)易合作伙伴。習(xí)總書(shū)記在2013年出訪東南亞國(guó)家時(shí)，提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通，不僅包括交通運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通，也包括法律制度的互聯(lián)互通。國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)能以不同的運(yùn)輸方式將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”有效地銜接，進(jìn)一步滿足中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，然而，不同的法律背景和語(yǔ)言文字導(dǎo)致中國(guó)缺乏對(duì)東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)法律制度的了解，因而，有必要

2、了解和研究中國(guó)和東盟的立法差異。
　　本文主要研究中國(guó)與東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)立法的差異，通過(guò)對(duì)比、分析，有針對(duì)性地提出改進(jìn)和完善的建議，從而在新的時(shí)代背景下，為以國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)為運(yùn)輸方式與東盟進(jìn)行的貨物貿(mào)易往來(lái)提供法律保障，在優(yōu)化中國(guó)與東盟國(guó)際貨物運(yùn)輸通道的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)法律制度的互聯(lián)互通，為“一帶一路”的順利開(kāi)展與實(shí)施保駕護(hù)航。
　　本文正文共分為三部分。第一部分對(duì)中國(guó)-東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)的立法概況進(jìn)行了闡述

3、。本部分主要介紹了國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的基本內(nèi)涵和國(guó)際社會(huì)統(tǒng)一立法的嘗試，以及中國(guó)和東盟關(guān)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的立法概況。
　　第二部分主要對(duì)比和分析了中國(guó)和東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)主要立法內(nèi)容的差異。在多式聯(lián)運(yùn)的理論基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)和東盟具體的貨物多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則進(jìn)行比較，分析和評(píng)價(jià)制度的合理性與局限性。
　　第三部分在前兩部分闡述和分析的基礎(chǔ)之上，針對(duì)中國(guó)和東盟貨物多式聯(lián)運(yùn)法律制度各自存在的局限性，提出了中國(guó)和東盟完善各自貨物多式聯(lián)運(yùn)法律制