航運(yùn)企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展問(wèn)題研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼IQ151一航運(yùn)企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展問(wèn)題研究楊敬稱稱職職指導(dǎo)教師企業(yè)副導(dǎo)師呂靖劉克武教授經(jīng)濟(jì)師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩士學(xué)科與專業(yè)物流工程論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月夕夕態(tài)玄答辯委員會(huì)主席中文摘要摘五石弓(加入WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速、持續(xù)的穩(wěn)定性增長(zhǎng)，極大地促進(jìn)了中國(guó)航運(yùn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。2005年12月舊后，WTO許可的物流業(yè)享受特殊保護(hù)過(guò)渡期已經(jīng)結(jié)

2、束，外資企業(yè)可以在中國(guó)設(shè)立獨(dú)資分公司，航運(yùn)和物流業(yè)的進(jìn)一步開(kāi)放意味著競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但也將給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)更多的活力。本文首先闡述了多式聯(lián)運(yùn)的概念和形成，并從國(guó)內(nèi)外兩個(gè)方面介紹了其發(fā)展歷史和現(xiàn)狀。其次，從我國(guó)航運(yùn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和自身行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)方面，進(jìn)行了分析和探討，提出了“中國(guó)航運(yùn)企業(yè)向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，多式聯(lián)運(yùn)成為重要組成部分”的觀點(diǎn)，并對(duì)中外航運(yùn)企業(yè)在中國(guó)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行了比較，得出了對(duì)我國(guó)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的啟示。多