國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人法律責(zé)任研究.pdf

1、國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)由于存在運(yùn)輸形式多樣，運(yùn)輸空間跨度大，在一個(gè)總體貨物承運(yùn)合同下存在多個(gè)區(qū)段承運(yùn)分合同等問題，一旦發(fā)生貨物毀損或滅失的情況，如何確定貨物損失發(fā)生地，在責(zé)任判定上應(yīng)該采用哪個(gè)準(zhǔn)據(jù)法，如何確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨方的責(zé)任以及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人的追償關(guān)，這些都是我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究并加以解決的問題，通過解決上述問題發(fā)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)行立法的不足，提出有效的立法完善建議，從法律制度上實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的調(diào)控和規(guī)制。

2、 文章所指的承運(yùn)人除了明確說(shuō)明是實(shí)際承運(yùn)人(即多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同中的分合同方)外，都指的是包括多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、多式聯(lián)運(yùn)分合同方在內(nèi)的所有參與貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。為了解決上述法律問題，文章采用法律解釋的方法、分析比較的方法，借鑒英、美、法、德等發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的立法和多式聯(lián)運(yùn)貨物毀損滅失責(zé)任界定的相關(guān)判例，結(jié)合我國(guó)關(guān)于貨物多式聯(lián)運(yùn)法律責(zé)任的立法理論和司法實(shí)踐，通過分析國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中貨方與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的合約責(zé)任、分合同方(即