鐵路貨物裝載加固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)組織形式已經(jīng)不能滿足當(dāng)代社會對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。為了在激烈的競爭中取得勝利,更多的貨運(yùn)企業(yè)開始注重加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)。在這個方面我國鐵路進(jìn)行了一些嘗試，包括運(yùn)輸組織，車輛管理以及貨運(yùn)營銷等。提升鐵路貨運(yùn)信息化水平的重點(diǎn)之一就是讓裝載加固方案制定更加自動化、智能化。市場化分工的進(jìn)一步加劇，造成各種貨物的類型越來越復(fù)雜，因此運(yùn)輸途中所受的外界影響因素多變，使得貨物在裝載加固方面難度越來越大。闊大貨物往往是關(guān)

2、系到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的大型設(shè)備，一旦運(yùn)輸出現(xiàn)問題，對國家和鐵路會造成不可估計(jì)的影響。因此，開發(fā)貨物裝載加固計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，對于鐵路貨物的裝載加固有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文首先分析了國內(nèi)外貨物裝載加固狀況，總結(jié)了我國鐵路貨物裝載加固存在的問題。鐵路貨運(yùn)部門在受理闊大客戶的運(yùn)輸需求時，要求提供裝載加固方案。在客戶制定裝載加固方案的過程中，需要成熟的系統(tǒng)可以進(jìn)行決策支持。貨運(yùn)部門審核時，也需要系統(tǒng)減少重復(fù)性勞動。根據(jù)這些現(xiàn)場

3、運(yùn)用需求，本文從實(shí)際出發(fā)地對貨物裝載加固計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體分析和設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，本文又闡述了對于系統(tǒng)功能模塊的研究。接著，對系統(tǒng)的開發(fā)做出了詳細(xì)的描述并對其運(yùn)行效果進(jìn)行了評價。最后，對于所做工作進(jìn)行了總結(jié)并且對系統(tǒng)的進(jìn)一步升級提出了展望。
　　論文研究了鐵路貨物裝載加固計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)適應(yīng)鐵路現(xiàn)場工作的需求，可以提升裝載加固方案設(shè)計(jì)的效率。同時，輸入輸出設(shè)計(jì)能方便貨主和貨運(yùn)部門的信息交換。系統(tǒng)中裝