鐵路貨物裝載建模和動(dòng)力學(xué)仿真.pdf

1、隨著航運(yùn)、水運(yùn)以及高速公路運(yùn)輸水平的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸市場(chǎng)上面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，鐵路運(yùn)輸面臨著多方考驗(yàn)。改良貨運(yùn)列車性能，合理規(guī)劃鐵路運(yùn)輸線路，以及提高貨物裝載加固水平等等都是有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的手段。本文重點(diǎn)研究貨物裝載加固對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸性能的影響，研究通過(guò)貨物裝載加固建模和動(dòng)力學(xué)仿真分析提高貨物運(yùn)輸安全和穩(wěn)定性。
　　 論文首先介紹了鐵路貨物裝載加固研究的背景及意義，并對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了敘述;從鐵路貨物裝載加固規(guī)則入

2、手，對(duì)貨物進(jìn)行詳細(xì)分類，同時(shí)對(duì)基本技術(shù)條件中裝載車輛的選擇、貨物重心以及裝載界限進(jìn)行了論述。并對(duì)鐵路貨運(yùn)車輛的運(yùn)行性能進(jìn)行了較為深入的探討，重點(diǎn)敘述了貨車脫軌、傾覆現(xiàn)象的發(fā)生以及評(píng)定指標(biāo)。
　　 其次介紹了基于Solidworks和ADAMS軟件平臺(tái)進(jìn)行貨車模型、貨物模型和線路模型的建模與仿真分析的思想方法和技術(shù)路線。根據(jù)已有某種貨物的裝載加固方案，使用Solidworks進(jìn)行三維實(shí)體建模和裝配，然后送到ADAMS中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿