鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、貨物的裝載加固作為保障鐵路貨運(yùn)安全的基礎(chǔ)性工作，涉及面廣，影響因素多，安全控制難度大，是鐵路貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)內(nèi)容。因此，在我國(guó)鐵路全面推行貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的大背景下，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，是鐵路貨運(yùn)部門面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。
　　本文立足于現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際問(wèn)題，以項(xiàng)目為依托，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法進(jìn)行鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究。首先，介紹了有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理及鐵路貨物裝載加固的基本理論;接著，進(jìn)行鐵路貨物裝載加

2、固安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究，基于路局調(diào)研，采用核對(duì)表法，建立了鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)多級(jí)指標(biāo)體系，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素篩選方法和原則進(jìn)行介紹，在此基礎(chǔ)上，基于因果圖法對(duì)鐵路貨物裝載加固安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析研究;然后，進(jìn)行鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，運(yùn)用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)理論建立了鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估模型，以此模型為基礎(chǔ)，進(jìn)一步開(kāi)展了可視化評(píng)估軟件的開(kāi)發(fā)研究;最后，進(jìn)行鐵路貨物裝載加固安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究