既有無(wú)縫線路插入道岔施工方法

1、既有無(wú)縫線路插入道岔施工方法摘要：要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，原既有鐵路已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的運(yùn)輸需求，在不段的建設(shè)新型無(wú)碴軌道鐵路的同時(shí)，還需對(duì)既有鐵路進(jìn)行改造升級(jí)，使其達(dá)到提速能力，滿足當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸需求。在既有鐵路改造升級(jí)中，既有無(wú)縫線路插入道岔是一項(xiàng)工藝復(fù)雜、施工方案組織嚴(yán)密、施工精度要求精準(zhǔn)、施工安全系數(shù)大的施工。關(guān)鍵詞：無(wú)縫線路、道岔、預(yù)鋪、斷軌、引軌正文：正文：一、作業(yè)準(zhǔn)備（一）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工以前，認(rèn)真組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工的內(nèi)容、方

2、案以及施工控制要點(diǎn)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉施工的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。組織施工人員學(xué)習(xí)施工工序及作業(yè)要點(diǎn)，開展技術(shù)交底學(xué)習(xí)會(huì)議，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，（二）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備工作對(duì)插入道岔的設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確放樣，打好邊樁、中樁，仔細(xì)核對(duì)插入道岔位置與既有線里程的對(duì)應(yīng)關(guān)系。2、場(chǎng)地調(diào)查放線要求新鋪道岔與既有道岔坐標(biāo)需吻合，因既有線路要進(jìn)

3、行扒碴處理，所以控制樁應(yīng)外引至路肩，以防止施工時(shí)被破壞。既有線放線時(shí)兩端500米各站一防護(hù)員進(jìn)行安全防護(hù)工作。2、預(yù)鋪道岔：在預(yù)鋪道岔位置的路肩旁邊，選擇一塊場(chǎng)地，首先平整場(chǎng)地，用道碴墊平，預(yù)鋪道岔需略高于既有線路1020cm，在預(yù)鋪平臺(tái)上按照設(shè)計(jì)組裝圖鋪設(shè)道岔成形。預(yù)鋪道岔的首尾要與插鋪的道岔首尾對(duì)應(yīng)，用全站儀放樣出道岔預(yù)鋪首、尾和中心樁的位置。所有預(yù)鋪道岔鋪設(shè)完成后應(yīng)報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、工務(wù)段驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上插鋪。為保證充足預(yù)

4、鋪和初驗(yàn)整改時(shí)間，一般提前十天將預(yù)鋪場(chǎng)地整理完成，材料進(jìn)場(chǎng)，開始預(yù)鋪，提前兩天完成驗(yàn)收。3、在預(yù)鋪預(yù)鋪道岔上，先安裝加強(qiáng)型軌道絕緣，再配合電務(wù)安裝、調(diào)試轉(zhuǎn)轍機(jī)，使道岔安裝方正，軌道絕緣設(shè)置符合電務(wù)設(shè)計(jì)要求，道岔尖軌密貼。線路封閉前應(yīng)將道岔的長(zhǎng)度量好，并在既有鋼軌上作標(biāo)記。封鎖前要將插鋪的短軌配軌放置在施工現(xiàn)場(chǎng)。4、斷軌處理：封鎖既有線路，對(duì)插入道岔道岔的設(shè)計(jì)位置以及利舊道岔岔前、岔后做斷軌處理，設(shè)置緩沖區(qū)，抽換長(zhǎng)岔枕并安裝扣件。斷軌時(shí)注