樣例 無縫線路設計

1、無縫線路設計第一節(jié)無縫線路基本技術要求一、無縫線路結構形式和鎖定軌溫無縫線路的基本結構形式為溫度應力式。鋪設50kgm和60kgm鋼軌無縫線路，鎖定軌溫范圍，可參照由鐵路局規(guī)定的《鋪設無縫線路容許溫度差表》。二、無縫線路鋪設地段和位置無縫線路的鋪設地段和位置，應符合下列條件：1、軌下基礎穩(wěn)定，線路沒有翻漿冒泥、下沉擠出大于15mm的凍害。2、半徑為800m以及以下的曲線地段，應盡量采用全長淬火軌或耐磨軌。3、橋梁有淺基、孔徑不足、偏心超

2、限、載重等級不足或支座、墩臺等嚴重病害和下承板梁上，鋪設無縫線路須嚴格進行檢查。4、橋上鋪設無縫線路，除符合下列條件者外，均應檢查鋼軌、墩臺的受力狀態(tài)、軌道防爬能力及鋼軌低溫斷縫值等：（1）在無碴橋上，年最大軌溫幅度為86~90℃地區(qū)，橋跨總長為65m及以下的50kgm鋼軌、橋跨總長為100m及以下的60kgm鋼軌；年最大軌溫幅度為85℃及以下地區(qū)，橋跨總長為200m及以下的50kgm鋼軌、橋跨總長為165m及以下的60kgm鋼軌。（2

3、）在有碴橋上，跨度為32m以下（包括單跨和多跨）、橋全長在無縫線路固定區(qū)內、年最大軌溫幅度超過80℃的地區(qū)，橋上應鋪設混凝土枕或木枕分開式扣件。5、在隧道長度為1000m及以上時，鋪設無縫線路宜將隧道內單獨鋪設一段長軌，伸縮區(qū)設于隧道洞口內方，緩沖區(qū)盡量設置在隧道洞口外。隧道長度小于1000m，可不單獨鋪設。三、無縫線路結構組成溫度應力式無縫線路包括固定區(qū)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)。超過5℃。第二節(jié)鐵路線路分類及結構型式鐵路線路，是指供機車車輛組

4、成的列車運行的有軌道和路基、橋涵、隧道等建筑物等設備的統(tǒng)稱。我國新建和改建的鐵路，根據(jù)起在鐵路網(wǎng)中的作用、性質和遠期客貨運量的不同分成等級。鐵路的等級不同，鐵道線路及其工程結構物都有不同的要求。一、鐵路軌道類型鐵路軌道是鐵道線路結構的上部建筑，有鋼軌及接頭配件，軌枕及中間扣件、道床及道岔設備等組成的一個整體的工程結構物。鐵路《線規(guī)》GB50090—99表6.1.1規(guī)定，正線軌道類型分為特重型、重型、次重型、中型和輕型等五種類型。而站線軌

5、道類型則在《鐵路車站及樞紐設計規(guī)范》GB50091—99中明確規(guī)定。軌道類型，按年通過總重而不是按年運量確定，道理是非常明顯的，因為軌道在鐵路運輸過程中實際所作的功是通過總重與運距的乘積而不僅為年運量與運距的乘積。年通過總重包括凈重、機車和車輛的重量。單線按往復總重計算，雙線或多線按每一條線路分別計算。年通過總重可由年折算運量乘以車皮系數(shù)來確定。二、鐵路線路結構形式鐵路線路結構，按其鋪用鋼軌長度分為普通線路和無縫線路兩種主要結構形式。普