公路隧道通風(fēng)照明與行車安全關(guān)系研究.pdf

1、由于隧道可縮短時(shí)空距離，節(jié)約空間，我國的公路隧道大量興起，不容忽視的安全問題，提到日程。到2006年年底，我國已經(jīng)建成的公路隧道有4100多座，公路隧道的數(shù)量在逐年增加，改善隧道內(nèi)的能見度，就改善了隧道內(nèi)的行車環(huán)境，提高了隧道行車的安全指數(shù)。良好的通風(fēng)和可靠的照明是提高隧道能見度的先決條件，是公路隧道安全行車的保障。 本文以滬蓉西科研項(xiàng)目《高速公路隧道(群)安全與節(jié)能綜合技術(shù)研究子題二》為依托，研究公路隧道運(yùn)營階段通風(fēng)照明與行車

2、安全關(guān)系，由于隧道具有半封閉性，隧道內(nèi)的煙塵不易消散，能見度差，而公路隧道照明系統(tǒng)可提高亮度，公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)可降低煙霧濃度，提高行車舒適度，照明和通風(fēng)同時(shí)為行車安全服務(wù)，但它們的改善勢必增加投入，因此安全與節(jié)能之間又存在著一定的矛盾。本文采用理論分析、模型驗(yàn)證的方法，分別對隧道交通事故類型、影響隧道行車安全因素進(jìn)行分析，找出隧道安傘存在的問題；通過視知覺模型來反映隧道照明的顯色性與人眼識別的關(guān)系；根據(jù)通風(fēng)量、照明量對行車安全的影響關(guān)系