高速公路中短隧道照明研究.pdf

1、公路隧道具有縮短公路里程、提高運(yùn)輸效益、節(jié)省用地、利用地下空間和保持生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。近年來，“逢山繞行”、“大填大挖”的舊觀念正被“多打隧道、多架橋、少修盤山道”注重環(huán)境保護(hù)的新理念所替代，我國山區(qū)高速公路隧道的修建量越來越多。隧道照明設(shè)計(jì)是從駕駛員的視覺特性出發(fā)，滿足駕駛員交通安全的視覺信息采集的需要，提高駕駛上的安全性和增加舒適感為前提，進(jìn)而降低運(yùn)營成本。 本文主要依托廣西桂柳高速公路隧道照明系統(tǒng)改建項(xiàng)目，同時(shí)借鑒福建省隧道

2、照明建設(shè)中的成功經(jīng)驗(yàn)。通過對廣西和福建兩省高速公路的中短隧道的照明設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查分析，提出了目前隧道照明系統(tǒng)中存在的一些問題，通過研究自然光情況下隧道光照度隨隧道深度變化的規(guī)律，以及隧道照明與汽車駕駛員的駕駛行為以及駕駛心理的關(guān)系，并選取大量數(shù)據(jù)采用SPSS軟件來建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，得出了一天中各個(gè)時(shí)段的隧道內(nèi)路面照度隨隧道深度、外界自然光的變化而變化的曲線圖，并建立了自然光情況下的路面照度隨隧道深度變化的數(shù)學(xué)模型。 本文還