高速公路螺旋型小半徑曲線隧道線形與照明安全研究.pdf

1、山區(qū)特殊的自然地理環(huán)境決定了其公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)因地制宜，為克服大高差，避開(kāi)不良地質(zhì)帶等，螺旋曲線隧道方案將得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但由于國(guó)內(nèi)外螺旋隧道罕見(jiàn)，相關(guān)規(guī)范也缺乏具體要求，因此，進(jìn)行小半徑螺旋隧道的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與行車安全技術(shù)的研究，對(duì)我國(guó)交通隧道的運(yùn)營(yíng)安全有重大意義。 本文以干海子小半徑螺旋隧道為工程依托，研究小半徑曲線隧道的線形與照明對(duì)交通行車安全的影響。在線形安全方面，結(jié)合經(jīng)典動(dòng)力學(xué)與停車視距等相關(guān)規(guī)范要求，驗(yàn)證了加寬隧道

2、橫斷面的小半徑路線方案，并通過(guò)基于Adams的計(jì)算機(jī)仿真，得到了汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、道路模型與駕駛員模型。由此計(jì)算出各路線方案下汽車運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析指出了存在安全隱患的路段與修正方法，為路線設(shè)計(jì)指標(biāo)的優(yōu)化提供了依據(jù)。 在安全照度方面，本文通過(guò)DIAlux軟件建立了基于日光分析的隧道入口段照明模型，對(duì)入口段的亮度折減出了參考意見(jiàn)，分析了不同時(shí)間下自然光對(duì)洞口照度的影響并提出人工照明調(diào)光意見(jiàn)。并針對(duì)彎坡段煙霧排放量采用規(guī)范方