高速公路長隧道出口段夜間照明優(yōu)化研究.pdf

1、截止“十一五”末,國家高速公路總里程達(dá)7.41萬公里,公路隧道7384座、512.26萬延米,隨著公路隧道通車?yán)锍炭焖僭黾?照明費(fèi)用己成為運(yùn)營單位的巨大負(fù)擔(dān)。另據(jù)交通事故資料表明,高速公路長隧道出口段夜間事故發(fā)生比例非常高,分析表明,照明環(huán)境直接影響駕駛?cè)说男畔⒄J(rèn)知,進(jìn)而影響行車安全。因此,公路長隧道出口段夜間照明優(yōu)化研究對(duì)于“安全與節(jié)能”均具有重要意義。
　　本論文在對(duì)近幾年國內(nèi)433起典型公路隧道交通事故進(jìn)行系統(tǒng)歸納和總結(jié)的基

2、礎(chǔ)上,分析公路隧道出口段夜間環(huán)境特征、交通事故時(shí)間、空間分布特征與駕駛?cè)艘归g視覺特性,從暗適應(yīng)機(jī)理角度出發(fā),確定照明優(yōu)化方案試驗(yàn)參數(shù),且進(jìn)行了隧道出口段夜間實(shí)車試驗(yàn)。使用SPSS、MATLAB等軟件建立駕駛?cè)送酌娣e隨環(huán)境照度和車輛在隧道內(nèi)行駛時(shí)間變化的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)而得到隧道出口段夜間照明優(yōu)化模型,給出了路面照度優(yōu)化參考值。
　　本論文給出了長隧道出口段夜間照明優(yōu)化的分析與建模方法,為具有同種布燈方案的公路隧道進(jìn)行照明優(yōu)化提供了理