船舶航道航行安全綜合評價的研究.pdf

1、隨著沿海地區(qū)經濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，其所屬水域的安全性也受到了前所未有的重視。港口航道是海上交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其隱含的危險性、可能造成的損失以及所能接受的風險值，均依賴于安全評價。隨著航運形勢及操船環(huán)境的變化，使得僅僅依靠操船者個人的努力，已經難以確保航行安全，這就要求操船者不僅從駕駛臺去觀察和考慮問題，更需要從廣闊的空間去觀察作為操船者本身、船舶和圍繞其周圍的整體環(huán)境。
　　本文由海上交通系統(tǒng)工程的“船～環(huán)境”關系的評價研究出發(fā)，力

2、圖對當前研究所涉及的相關理論做出總結，并嘗試將船舶航道航行安全評價區(qū)分為靜態(tài)和動態(tài)兩種評價方式，同時利用兩者優(yōu)缺互補進行加法合成實現綜合評價。其中，靜態(tài)評價對應于隱患指標，僅考慮構成系統(tǒng)的諸因素以及因素間的關系是否滿足安全要求，并據此作為衡量系統(tǒng)安全狀況的依據;動態(tài)評價對應于風險指標，以事故后果及后果發(fā)生的概率作為計算風險的依據，評價過程僅考慮船舶航行過程中因操縱而確實存在的危險程度。針對指標評價值的計算，本文引入DHGF四元分析法結合