分道通航制水域航行環(huán)境安全的集對綜合評價研究.pdf

1、自1976年英法兩國間的多佛爾海峽實行分道通航制以來，分道通航制在改善航行環(huán)境、減少交通事故、提高航行效率、保障海上人命安全、加強海洋環(huán)境保護(hù)和促進(jìn)社會經(jīng)濟發(fā)展方面的積極作用得到國際社會的廣泛認(rèn)可，越來越多的分道通航制陸續(xù)施行。本文仔細(xì)研究了世界上110例分道通航制，結(jié)合IMO《關(guān)于船舶定線制的一般規(guī)定》對通航分道的規(guī)劃設(shè)計原則與標(biāo)準(zhǔn)、建立方法、設(shè)計考慮因素以及技術(shù)要素進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對警戒區(qū)、環(huán)形道和沿岸通航帶等與分道通航制直接配套

2、設(shè)置的定線制形式進(jìn)行詳細(xì)研究，取得了一些值得參考的結(jié)論。
　　 結(jié)合對分道通航制規(guī)律的研究成果，以海峽(水道)分道通航制為對象，針對通航分道水域的航行環(huán)境安全進(jìn)行綜合評價。通過分析國內(nèi)外眾多專家學(xué)者有關(guān)通航水域航行環(huán)境的研究成果和問卷調(diào)查結(jié)果建立了綜合評價體系。基于普遍采用的層次分析法中的專家判斷矩陣，采用融合主觀賦值法和客觀賦值法的組合權(quán)重法獲取評價指標(biāo)的權(quán)重，并利用MATLAB軟件編寫判斷矩陣的一致性檢驗和組合權(quán)重法程序，使