淮河安徽段通航環(huán)境安全評價研究.pdf

1、內(nèi)河水運具有運能大、運距長、能耗小、成本低、占地少、污染輕的眾多優(yōu)勢，能夠有效節(jié)約土地資源、減少能源消耗、降低環(huán)境污染、緩解資源和環(huán)境壓力。為促進內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)升級，滿足日益增長的航運需求，帶動相關(guān)流域地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，內(nèi)河航道建設(shè)成為關(guān)鍵，船舶通航安全成為前提。近年來，隨著航道規(guī)劃方案的相繼提出，包括淮河干流安徽段的分道通航制、航道整治工程可行性研究等項目陸續(xù)展開。其中通航環(huán)境的評價分析，一直是海上交通安全領(lǐng)域研究的主要課題之一，同時是海事

2、管理部門的決策依據(jù)，是航道整治等相關(guān)項目開展的理論基礎(chǔ)。
　　論文以淮河干流安徽段為研究對象，對其通航環(huán)境安全進行評價分析。對重點航段進行實地考察，實地調(diào)研;向?qū)＜?、船員發(fā)放調(diào)查表;從海事部門、航道部門、氣象部門等獲取不同航段的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過以上方法，篩選出通航環(huán)境評價指標，建立指標體系并對各指標進行評價標準劃分。應(yīng)用改進的德爾菲法求出各個指標權(quán)重。引入集對分析方法，建立針對淮河安徽段通航環(huán)境的綜合評價模型。應(yīng)用模型對淮河干流安徽