通航安全指數(shù)評價體系研究.pdf

1、近年來，山東轄區(qū)港口貨物吞吐量、客運吞吐量、水上交通流等多項指標均位于全國前列，隨著航運經(jīng)濟的發(fā)展，港口碼頭不斷擴建，航行密度不斷加大，通航環(huán)境變得日益復雜，山東轄區(qū)潛在的事故風險也在增加，已逐漸成為山東轄區(qū)水上交通安全的主要隱患。
　　結(jié)合山東轄區(qū)通航特點，為進一步建立健全現(xiàn)有的安全評價指標體系，本文首先分析了山東沿海通航環(huán)境，統(tǒng)計并分析歷年來山東轄區(qū)通航事故，根據(jù)事故分析，確定通航安全評定標準的影響因素及其權(quán)重劃分。運用模糊綜

2、合評價的方法建模對船舶交通安全進行研究，建立通航安全指標評價體系模型，并通過多項數(shù)據(jù)對該模型進行實驗驗證。
　　該模型的建立對于建立安全監(jiān)管分級模式提供了依據(jù)，并在不同等級下向船舶提出合理的安全航行建議;該項研究對于海事部門加強監(jiān)管和應急處置提供有力支持，為合理地進行船舶交通組織和疏導，向船舶提出安全航行建議提供科學的決策依據(jù)，具有一定的使用價值。
　　最后，本文結(jié)合山東水域監(jiān)管系統(tǒng)建設的實際情況，對今后的通航安全監(jiān)管提出了