基于云理論的秦皇島港通航安全評價研究.pdf

1、新世紀以來，伴隨中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，依靠船舶運輸業(yè)為主的進出口貿(mào)易與日俱增，促進了我國沿海港口的規(guī)劃擴建。日益繁忙的港口迎來了雨后春筍般的發(fā)展機遇，同時也面臨著通航安全問題的嚴峻挑戰(zhàn)。秦皇島港作為全球最大能源輸出港，承擔我國“北煤南運”終端樞紐任務，港口戰(zhàn)略地位顯著。以秦皇島港為研究對象開展基于云理論的通航安全評價研究，旨在通過對港口環(huán)境進行風險識別，以云模型做為評價理論基礎進行綜合評價，根據(jù)評價結果能夠做出有針對性的安全決策，對港口管

2、理人員有較強的現(xiàn)實指導價值。
　　為了對秦皇島港開展通航安全評價研究，本文主要完成以下工作:第一，全面闡述云理論知識體系，提出適合通航安全領域的云重心整體評價法和云推理局部評價法，并給出具體步驟及算法。第二，根據(jù)管理學“人—機—環(huán)境”理論，結合運用頭腦風暴法和專家調(diào)查法，構建通航安全評價指標體系。第三，以微信平臺為基礎制作手機客戶端問卷調(diào)查，分別針對指標權重和指標因素定性評價做出專家調(diào)查。第四，基于云理論模型確定指標權重，并以層次

3、分析法進行驗證，得出最終綜合權重值。第五，針對秦皇島港進行通航安全評價算例分析:首先，以云重心評價法進行整體評價，該步驟通過web程序輔助完成;然后，采用云推理對重要因素進行重點局部評價;最后，根據(jù)評價結果對識別出的風險因素給出有針對性的決策建議。
　　通過對秦皇島港進行通航安全評價算例分析可知，秦皇島港整體通航安全狀況良好，但航道、錨地和港口水域交通管理存都在不同程度的安全隱患，本文給出了有針對性的決策建議。本文研究結果表明，將