船舶減速航行的綜合影響與優(yōu)化模型.pdf

1、燃油成本在船公司總成本中占重要比重。近年來隨著燃油價格節(jié)節(jié)攀升，燃油成本在總成本中的所占比重越來越大。同時由于全球經(jīng)濟危機，導致運力過剩。因此采用減速航行的來降低燃油成本和消化剩余運力的策略應運而生。
　　 本文主要研究船舶減速航行產(chǎn)生的影響以及船公司怎樣權衡航速與配船之間的關系，使總成本最小。首先，通過定性介紹船舶減速航行對船公司，貨主以及環(huán)境會造成怎樣的影響。然后構建數(shù)學模型，具體說明在不同燃油價格下，船舶是以怎樣的航速進行

2、航行，每條航線的配船數(shù)多少，最終使得總成本最小。
　　 本文研究結果表明:船舶減速航行會減少燃油消耗，減少溫室氣體排放，吸收消化多余的運力，增加班輪到港的準點率，減少船舶在港口等待時間，增加貨物的在途庫存成本，減少碳排放。隨著燃油價格不斷上升,船公司優(yōu)化結果是:航速在不斷減慢，航線配船數(shù)是不斷增加，且當燃油價格上升到一定數(shù)值時，航線開始出現(xiàn)甩港現(xiàn)象。本文的研究對船公司在油價日益上漲的情況下，如何選擇選擇最優(yōu)的航行策略具有一定的指