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文檔簡介
1、內(nèi)河航運(yùn)是航道、港口、船舶和支持保障系統(tǒng)等航運(yùn)要素的集合體。其中,船舶作為整個(gè)內(nèi)河航運(yùn)的核心要素,在內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展中扮演著重要的角色。保障內(nèi)河船舶航行的安全、節(jié)能和高效對于我國建設(shè)“平安、綠色、高效”的內(nèi)河水運(yùn)體系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文以內(nèi)河船舶為研究和應(yīng)用服務(wù)對象,結(jié)合其航行的具體特點(diǎn),借鑒國內(nèi)外關(guān)于內(nèi)河船舶航行優(yōu)化的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,從未來內(nèi)河船舶航行的三大方面——安全、節(jié)能和高效著手,研究內(nèi)河船舶航行綜合優(yōu)化方法。本文
2、借鑒船舶氣象導(dǎo)航的思想,提出了基于云計(jì)算技術(shù)、面向內(nèi)河船舶導(dǎo)航的云服務(wù)理念,分析了影響航行安全的因素并完成了云導(dǎo)航信息代表符號集的設(shè)計(jì);其次,提出了適用于內(nèi)河船舶的最優(yōu)航行算法,解析了航法中的關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù);再者,本文提出了內(nèi)河船舶效率最優(yōu)航速的概念,建立了一種基于指數(shù)平滑模型的港口候泊船數(shù)預(yù)測模型,設(shè)計(jì)并完成了內(nèi)河船舶高效航行算法,并從實(shí)際應(yīng)用的角度對算法求解進(jìn)行分析;最后,論文以具體航次為分析對象,對文中提出的內(nèi)河船舶航行優(yōu)化方法進(jìn)行
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