內(nèi)河船舶柴油動(dòng)力裝置節(jié)能研究.pdf

1、摻燒重油及渣油節(jié)能在大型船舶上已實(shí)現(xiàn)。近來(lái)原油價(jià)格又漲，中小型船舶也希望摻燒劣質(zhì)油節(jié)約燃油成本，所以以內(nèi)河船舶柴油動(dòng)力裝置節(jié)能研究作為研究課題，是具有實(shí)用價(jià)值意義的。
　　 節(jié)能離不開對(duì)柴油機(jī)能量系統(tǒng)的熱力學(xué)分析，即實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)動(dòng)力裝置熱管理。這需要通過(guò)大量的試驗(yàn)得到可靠的數(shù)據(jù)才能進(jìn)行仿真分析。所以本文設(shè)計(jì)并搭建了柴油機(jī)熱平衡試驗(yàn)平臺(tái)，在試驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行熱平衡試驗(yàn)，對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行熱平衡分析，證明平衡分析法更能反映用能的優(yōu)劣，指導(dǎo)合理用

2、能。并對(duì)小型柴油機(jī)摻燒劣質(zhì)油的可行性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，當(dāng)采用摻入添加劑、換用不同直徑的柱塞泵提高噴油壓力、預(yù)處理時(shí)采用新型濾清器等改進(jìn)措施時(shí)，分析柴油機(jī)的燃油消耗率及排放。記錄了不同負(fù)荷下燃燒摻混不同燃料時(shí)柴油機(jī)的油耗率、冷卻水進(jìn)出口溫度及排氣出口溫度，分析負(fù)荷的變化對(duì)能量平衡方程式中各部分所占比例的影響。并比較了燃燒三種不同燃料負(fù)荷特性、有效功利用率、排氣可回收效率、冷卻水可回收效率。結(jié)果證明，摻燒重油和生物柴油的負(fù)荷特性顯示柴油機(jī)