基于GPS軌跡大數(shù)據(jù)的出租車服務策略研究.pdf

1、近年來，隨著城市居民經(jīng)濟水平、生活水平的快速提高，城市居民的日常出行逐漸向便捷、舒適的交通方式轉移，作為城市公共交通系統(tǒng)重要構成部分的出租車可以根據(jù)乘客的需要提供靈活方便的出行服務，因此出租車也得到了突飛猛進的發(fā)展。出租車可以在很大程度上方便城市居民出行、緩解交通擁堵等交通問題。隨著信息通訊技術的快速發(fā)展以及移動傳感設備的普及應用，隱含出租車司機采取的服務策略的出租車GPS軌跡大數(shù)據(jù)得以獲取并保存下來。出租車司機的服務策略，對司機的收入

2、、總的載客行駛的時間、距離有直接的影響。通過研究出租車司機的服務策略，可以降低出租車的空駛率，改善出租車司機的運營收入，提升出租車的服務品質(zhì)等。
　　在浮動車低采樣率的情況下，本文提出一種基于GPS軌跡大數(shù)據(jù)和條件隨機場的地圖匹配算法：首先建立道路網(wǎng)絡模型，在此基礎上，計算GPS觀測點可能匹配的候選投影點集合以及集合中每一個候選投影點的觀測概率，然后計算相鄰GPS觀測點的候選路徑集合以及每兩個相鄰候選投影點之間的傳遞概率；根據(jù)這些

3、候選投影點和候選路徑，在滑動窗口內(nèi)，基于條件隨機場模型，應用前后向遞歸算法，計算每個候選投影點的概率權重值；根據(jù)概率權重值，選取GPS觀測點的最佳匹配投影點。本算法（FB-MM）在低采樣率的情況下，綜合考慮道路網(wǎng)絡的拓撲結構和GPS觀測點之間的關聯(lián)信息，實現(xiàn)了較好的地圖匹配效果。
　　針對兩個司機共同運營的出租車在運營期間產(chǎn)生的GPS軌跡數(shù)據(jù)，本文提出一種基于OPTICS的出租車交接班模型，從一輛出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)中檢測出兩個司

4、機交接班的時間、地點，該模型的復雜度較低，檢測速度較快，為全面掌握出租車運營規(guī)律、分析出租車司機運營績效、出租車司機服務策略提供了良好的方法和工具。
　　出租車司機的服務策略，隱含在出租車GPS軌跡大數(shù)據(jù)中，通過挖掘GPS軌跡大數(shù)據(jù)來研究出租車司機的服務策略，可以在許多方面有利于出租車司機、普通乘客以及城市規(guī)劃工作專家等。在第二、三章的基礎上，本文提取每個出租車司機駕駛出租車產(chǎn)生的GPS軌跡數(shù)據(jù)，量化、分析每一個出租車司機的績效，