新建鐵路無縫線路鋼軌焊接質(zhì)量控制技術(shù)的研究.pdf

1、近年來，隨著我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，無縫線路以其無可爭辯的優(yōu)越性納入新建工程，在新建鐵路以及既有線增建第二線鐵路工程中得到廣泛應(yīng)用，長鋼軌焊接、運輸、鋪設(shè)施工技術(shù)獲得了很大提高。無縫線路技術(shù)的發(fā)展以及質(zhì)量控制的顯著增強，使軌道結(jié)構(gòu)很好達到了平順度的要求，最大限度地滿足了旅客舒適度和列車平穩(wěn)運行的需要。
　　本選題主要是結(jié)合自己所從事的鐵路工程建設(shè)管理工作實際，對新建鐵路無縫線路的鋼軌焊接質(zhì)量控制技術(shù)要點進行深入研究，總結(jié)質(zhì)量控制的

2、關(guān)鍵點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時引入風(fēng)險管理的理論分析其中存在的風(fēng)險因素，歸納總結(jié)相應(yīng)的控制措施。通過對該領(lǐng)域理論和實踐進一步分析和闡述，以期對指導(dǎo)新建鐵路無縫線路的施工起到一定的借鑒和參考作用。新建線路鋪設(shè)無縫線路相對既有線更換無縫線路大修施工，質(zhì)量控制的難度更大，存在的風(fēng)險因素更多，對運營安全的威脅更大。二者質(zhì)量控制既有相同之處，又存在一定的區(qū)別。
　　總體而言，新建鐵路無縫線路鋼軌焊接質(zhì)量控制主要涉及焊軌基地焊接、長鋼軌焊接、運輸和存

3、放、工地焊接以及無縫線路鋪設(shè)、放散、鎖定等作業(yè)環(huán)節(jié)，本文主要是通過對近年的工程建設(shè)項目進行調(diào)研，收集新建鐵路無縫線路有關(guān)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)，總結(jié)成功的經(jīng)驗和做法，對質(zhì)量控制方面存在的問題進行分析和總結(jié)。同時，針對開通運營后新建鐵路工程項目，跟蹤工務(wù)部門的養(yǎng)護維修現(xiàn)狀，采用查找日常維修記錄、現(xiàn)場測量和座談等形式，對鋼軌焊接的質(zhì)量控制進行研究。深入現(xiàn)場參加長鋼軌基地焊接、工地焊、存放和鋪設(shè)施工作業(yè)，對新建鐵路無縫線路質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行實地

4、分析和探討。查找有關(guān)的研究成果和論文，了解目前國內(nèi)外新建鐵路無縫線路研究的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，掌握鋼軌焊接理論研究的進展情況。研究新建鐵路無縫線路鋼軌焊接的各作業(yè)環(huán)節(jié)，提出質(zhì)量控制的關(guān)鍵點以及采取的控制措施。
　　近年來，隨著我國新建鐵路工程建設(shè)項目的增多，無縫線路施工越來越多，科學(xué)先進的無縫線路施工技術(shù)和施工裝備成為必然發(fā)展趨勢，也對無縫線路的研究提出了更高要求。自己從事的是新建鐵路的建設(shè)管理工作，日常工作中收集了無縫線路施工的一些