小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位權(quán)利歸屬問(wèn)題研究.pdf

1、隨著我國(guó)《物權(quán)法》的公布實(shí)施,對(duì)小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位權(quán)利歸屬進(jìn)行了概括性的規(guī)定,但是該條規(guī)定相對(duì)而言過(guò)于原則,有待進(jìn)一步的細(xì)化和完善。停車(chē)位不同于車(chē)庫(kù),前者即居民住宅小區(qū)范圍內(nèi)不與房屋相連的露天停車(chē)區(qū)域,以及以房屋的一層部分或架空層部分為停車(chē)之用的停車(chē)區(qū)域。后者并不涵蓋不附屬于任何特定生活區(qū)域,為所有人或不特定社會(huì)公眾提供停車(chē)服務(wù)的獨(dú)立停車(chē)庫(kù)。小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位分為地面停車(chē)位、架空層停車(chē)位、地下車(chē)庫(kù)以及防空車(chē)庫(kù)四種類型。本文參考國(guó)外立法例,相關(guān)國(guó)家和

2、地區(qū)對(duì)此問(wèn)題基本上采小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位作為業(yè)主共有、開(kāi)發(fā)商所有和分類確定三種立法例。但是其各有利弊,各個(gè)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)當(dāng)基于自身特定的房地產(chǎn)法律制度和現(xiàn)實(shí)狀況,在設(shè)計(jì)符合自身特點(diǎn)的小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位權(quán)利歸屬模式時(shí),通過(guò)相關(guān)的制度安排盡可能地達(dá)到利益的平衡。筆者認(rèn)為小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位既可以作為共有部分,也可以作為專有部分,應(yīng)當(dāng)區(qū)別不同類型的車(chē)庫(kù)車(chē)位作出不同的選擇。判斷小區(qū)車(chē)庫(kù)車(chē)位權(quán)屬的依據(jù),主要有土地使用權(quán)標(biāo)準(zhǔn)、建筑用地容積率標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)成本標(biāo)準(zhǔn)以及建筑規(guī)劃標(biāo)