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1、隨著技術(shù)的進(jìn)步，航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用數(shù)字式電子控制系統(tǒng)替代機(jī)械液壓式控制系統(tǒng)已成為目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。而系統(tǒng)仿真技術(shù)已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)研制的一個(gè)不可缺少的基本手段，盡管它無法取代真實(shí)的物理試驗(yàn)。 論文設(shè)計(jì)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)平臺(tái)，用于驗(yàn)證數(shù)字電子控制器(FADEC)控制軟件和控制器設(shè)計(jì)的正確性。系統(tǒng)仿真的對(duì)象包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制器、傳感器、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。 論文以仿真系統(tǒng)的構(gòu)建和軟件
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