航空發(fā)動機軸對稱矢量噴管控制技術(shù)研究.pdf

1、近年來隨著第四代戰(zhàn)斗機的迅猛發(fā)展，飛機對航空發(fā)動機的性能要求越來越高。航空發(fā)動機矢量噴管技術(shù)的出現(xiàn)，大大提升了先進戰(zhàn)機過失速機動、短距起降的飛行能力。為了盡快縮短我國在此領域與世界先進水平的差距，本文圍繞航空發(fā)動機矢量噴管控制技術(shù)開展了較為系統(tǒng)深入的研究，研究成果可為矢量噴管技術(shù)早日應用于國產(chǎn)戰(zhàn)機提供技術(shù)支持。
　　在回顧、分析國內(nèi)外航空發(fā)動機矢量噴管技術(shù)領域發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀的基礎上，闡述了研究矢量噴管控制技術(shù)的必要性，論述了在

2、全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)平臺上實現(xiàn)矢量噴管控制的可行性。通過分析軸對稱矢量噴管的運動機理，開展了矢量噴管執(zhí)行機構(gòu)小閉環(huán)控制器設計及回路模型建模、外環(huán)協(xié)同控制方案設計及控制回路故障處理方案設計等研究工作，并通過全數(shù)字仿真、半物理模擬試驗及發(fā)動機臺架試驗對所設計的矢量噴管控制系統(tǒng)進行了測試及驗證。仿真及試驗測試結(jié)果表明：本文所設計的矢量噴管小閉環(huán)、外環(huán)控制器能夠?qū)崿F(xiàn)航空發(fā)動機軸對稱矢量噴管的收擴與偏轉(zhuǎn)控制，提出的執(zhí)行機構(gòu)等時協(xié)同運動控制方案解