CKD9型出口機車車體底架裂紋及改進的分析研究.pdf

1、出口巴基斯坦的CKD9型干線內(nèi)燃機車是根據(jù)巴基斯坦鐵路標書要求，由大連機車車輛有限公司獨立開發(fā)出的具有交流輔助傳動、寬軌轉(zhuǎn)向架及車體、頂置式散熱器、微機控制系統(tǒng)等先進技術的新型干線客貨兩用機車。該機車經(jīng)過5年在巴基斯坦鐵路系統(tǒng)的運用，目前仍具有良好的運用狀態(tài)和性能。為滿足機車低軸重、高強度的要求，車體進行了大量的輕量化優(yōu)化設計、分析、計算及試驗，為保證機車總體性能提供了強有力的支持。 該機車在巴鐵運用第2年時，先后有7臺機車底架

2、出現(xiàn)局部裂紋。針對此問題，本文根據(jù)現(xiàn)場的大量調(diào)查，結(jié)合CKD9機車車體部分的鋼結(jié)構(gòu)設計、靜強度計算分析及試驗，對出現(xiàn)裂紋的原因和機理進行了理論分析。通過對底架結(jié)構(gòu)的強度分析、車體底架裂紋形成的分析、設計改進前后的強度及試驗分析，得出了底架裂紋的根本原因在于原底架焊接缺陷、焊接工藝不合理、安全系數(shù)選取不符合巴鐵運用要求。改進后的車體關鍵點應力降低50％，剛度也有所提高。機車運用3年多，再未發(fā)生任何問題。車體底架結(jié)構(gòu)在進行適當修改后，在各工