重型載貨汽車行星齒輪輪邊減速器動力學(xué)性能分析與研究.pdf

1、本文以重型載貨汽車輪邊減速器為研究對象，借助輪邊減速器的三維模型，對影響輪邊減速器結(jié)構(gòu)性能的行星齒輪機構(gòu)進(jìn)行了動力學(xué)分析與研究，并對減速器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在減小減速器體積的同時增強了減速器的強度。
　　 輪邊減速器是重型載貨車、越野車、工程機械等車輛中非常重要的機構(gòu)，本文利用三維建模軟件對其進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計與研究，并對在載貨汽車上較為常用的傳動方式進(jìn)行建模，為工程實際的設(shè)計與應(yīng)用提供了設(shè)計依據(jù)。作為機構(gòu)受力環(huán)境最為復(fù)雜的部件行星齒輪

2、結(jié)構(gòu)，本文采用顯式有限元算法，動態(tài)仿真行星齒輪結(jié)構(gòu)在運動接觸過程中應(yīng)力變化，通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，對結(jié)構(gòu)分析中的最大受力部位及其在嚙合接觸過程中應(yīng)力的傳播、能量的變化進(jìn)行分析，為工程實際應(yīng)用提供了借鑒作用。
　　 行星齒輪結(jié)構(gòu)作為輪邊減速器的主要傳動部件，其在運動過程中產(chǎn)生的振動噪聲對減速器具有很大的影響，本文通過對行星齒輪結(jié)構(gòu)的裝配體進(jìn)行模態(tài)分析，得到了模型在耦合約束的條件下結(jié)構(gòu)的固有頻率及其振型，并分析了結(jié)構(gòu)中各個部件對減