山區(qū)雙車道公路三維視距計算及其對行車安全影響研究.pdf

1、公路尤其是山區(qū)公路的行車視距是保證行車安全的重要因素，視距問題主要包括視距計算和評價等內(nèi)容。我國公路設(shè)計規(guī)范里對此做了明確的規(guī)定，在設(shè)計過程中歷來被高度重視。但資料表明，視距不足仍是導(dǎo)致交通事故的重要因素。究其原因，我國目前公路設(shè)計中在這兩個方面存在明顯缺陷：一是規(guī)范中以設(shè)計速度計算出的安全視距要求值小于實際運行車速條件下的安全視距值；二是以現(xiàn)行二維方法計算所得的行車視距與實際空間視距值相差較大。本文以此立論，就山區(qū)雙車道公路如何合理計

2、算公路具有的視距及安全視距評價方法等問題展開研究，主要成果在實際工程中得到了較好地驗證和應(yīng)用。 (1)通過大量文獻(xiàn)閱讀和資料搜集，論證了我國目前公路行車視距計算與評價方法存在的問題，并掌握了國內(nèi)外最新研究動態(tài)，提出了合理的研究目標(biāo)、思路和內(nèi)容。 (2)分析確定了影響行車視距取值的因素后，得出了速度對視距有著重要影響，速度越快要求的視距值越大。由于實際的車速往往高于設(shè)計車速，由此引發(fā)的因視距不良而導(dǎo)致的道路交通事故屢屢發(fā)生

3、。針對規(guī)范中以設(shè)計速度來計算視距值的缺陷，本文中將利用黃關(guān)公路上測得的運行速度對得到的行車視距模型進(jìn)行校正，得到適合于山區(qū)雙車道公路的基于運行速度的視距計算模型。通過運行視距值得到了更加合理的駕駛員所需要的視距值。 (3)針對以往二維視距計算的缺陷，本文提出了空間視距的計算方法。在前人研究的基礎(chǔ)上應(yīng)用視距計算技術(shù)“視野圓錐體”方法來進(jìn)行空間視距值的獲取。應(yīng)用C＃編程語言，對三維視距復(fù)雜的計算模型實現(xiàn)計算機處理，提高了計算效率的同

4、時也便于以后的計算。以黃關(guān)公路為實驗道路，應(yīng)用該算法求得道路的空間視距值。最后以黃關(guān)公路為例將空間視距的預(yù)測值、現(xiàn)行二維視距值以及實測的空間視距值進(jìn)行對比，得出預(yù)測的三維空間視距值更加符合道路的實際情況，對計算結(jié)果得到了較好的驗證。 (4)根據(jù)運行視距、空間視距值的分析比較，建立了視距安全評價體系。對公路線形、視距進(jìn)行檢驗評價，找出設(shè)計不當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行改善。通過分析道路空間體，找出視距不能滿足要求的具體原因，針對各種不同情況采取相