行車道板計(jì)算

1、行車道板計(jì)算行車道板計(jì)算考慮到主梁翼緣板內(nèi)鋼筋是連續(xù)的，故行車道板可按懸臂板（邊梁）和兩端固結(jié)的連續(xù)板（中梁）兩種情況來(lái)計(jì)算。（1）懸臂板荷載效應(yīng)計(jì)算由于寬跨比大于2，故按單向板計(jì)算，懸臂長(zhǎng)度為1.3m1，永久作用(1)主梁架設(shè)完畢時(shí)橋面板可看成70cm長(zhǎng)的單向懸臂板，計(jì)算圖式如下計(jì)算懸臂根部一期永久作用效應(yīng)為：彎矩：).(02.15.02511.021317.025115.021221mkNMg??????????????剪力：)(2

2、5.35.02511.0217.025115.021kNVg??????????（2）成橋后橋面現(xiàn)澆部分完成后，施工二期永久作用，此時(shí)橋面板可看成凈跨為1.3m的懸臂單向板，其中：，為現(xiàn)).(75.325115.01mkNg????澆部分懸臂板自重：為人行欄重力，計(jì)算二期永久作用效kNP52.1?應(yīng)如下：彎矩：).(04.4)125.03.1(52.1)6.0213.1(6.075.32mkNMg???????????剪力：).(77.

3、352.16.075.32mkNVg????乘以偏安全的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)加以修正，以求得支點(diǎn)處和跨中截面的設(shè)計(jì)彎矩，彎矩修正系數(shù)可視板厚t與梁肋高度h的比值來(lái)選用。本例，即主梁抗扭能力較大，取得中彎矩：41333.14121515???ht；支點(diǎn)彎矩。對(duì)于剪力，可不考慮板和主梁05.0MMc??07.0MMr??的彈性固結(jié)作用，認(rèn)為簡(jiǎn)支板的支點(diǎn)剪力即為連續(xù)板的支點(diǎn)剪力。下面分別計(jì)算連續(xù)板的跨中和支點(diǎn)作用效應(yīng)值。1.永久作用（1）主梁架設(shè)完畢時(shí)橋