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文檔簡介
1、21世紀(jì),世界各國普遍認(rèn)識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。城市軌道交通以其運(yùn)量大、快速、準(zhǔn)時、環(huán)保等特點(diǎn),在解決城市交通擁堵,改善城市空間結(jié)構(gòu)、保護(hù)城市環(huán)境和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展等方面有重要作用。中國城市正大踏步走入“軌道交通時代”,隨著我國軌道交通建設(shè)步伐的加快,軌道交通系統(tǒng)將對居民出行以及城市交通產(chǎn)生重要影響,但目前這方面的研究成果很少。全面、系統(tǒng)、深入地探討軌道交通對居民出行的影響具有
2、重要理論意義和實踐意義。 首先,論文在回顧國內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)歷史、軌道交通影響研究和居民出行行為研究的基礎(chǔ)上,將居民出行的因素歸結(jié)為土地利用、交通供給和個人屬性及偏好三方面。軌道交通通過影響土地利用、交通供給和個人出行決策,對出行的方向、距離、方式的選擇等產(chǎn)生作用,從而構(gòu)建了軌道交通對居民出行影響的分析框架。 稍后,以國內(nèi)軌道交通建設(shè)先行城市——廣州為例,進(jìn)行實證分析。從軌道交通乘客、沿線居民、整體居民三個層面就軌道
3、交通產(chǎn)生的出行影響進(jìn)行不同角度、多層次地分析。在軌道交通乘客層面,使用地鐵站客流調(diào)查數(shù)據(jù)和2005年居民調(diào)查中的地鐵出行數(shù)據(jù),分析乘客的構(gòu)成特征和出行行為,揭示現(xiàn)階段軌道交通的服務(wù)職能;在沿線居民層面,通過地鐵開通前后出行方式選擇問卷調(diào)查,了解居民在地鐵鄰近性作用下出行方式選擇的變化及其心理特征;在整體居民層面,從出行水平、出行空間分布、出行方式結(jié)構(gòu)三方面定性地分析了軌道交通對整體居民出行的影響,并介紹了軌道交通影響下居民出行整體特征的
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