高速公路避險(xiǎn)車道及安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)研究.pdf

1、近年來,盡管社會(huì)各界對(duì)交通安全愈加重視和關(guān)心,投入了大量的人力物力來提高我國道路的安全水平,但交通事故的頻發(fā)和由此產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)損失讓我們注意到,我國的高速公路安全水平仍有很大提升空間。如何盡可能的挽救生命、減少損失仍是人們關(guān)注我國道路安全水平的熱點(diǎn)問題。一般來說,公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)與交通事故率成反比。但自1988年我國第一條高速公路通車以來,交通事故數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)上升。2007年,高速公路交通事故死亡人數(shù)大幅攀升,達(dá)到5925人,平均

2、每萬公里死亡1105人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二、三級(jí)公路每萬公里的死亡水平,而國外高速公路死亡事故僅為普通公路的1/3～1/2。作為連接大西北的重要樞紐,甘肅省在我國公路交通網(wǎng)絡(luò)中占有重要位置。截至目前,甘肅省國道、省道占全省公路總里程的四分之一,高速公路事故形勢十分嚴(yán)峻。其中比較突出的問題是避險(xiǎn)車道,交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施設(shè)置不合理。
　　 本文針對(duì)甘肅省公路安全設(shè)施實(shí)施中存在的問題,在交通事故調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,從避險(xiǎn)車道使用中存在的問題