軌道交通與常規(guī)公交的競爭與合作.pdf

1、城市軌道交通與常規(guī)公交屬于城市公共交通中不同層次的兩種方式。隨著軌道交通的建設(shè)，軌道交通與常規(guī)公交爭奪客流問題越來越明顯，同時城市軌道交通效能的充分發(fā)揮有賴于其他交通方式，尤其是常規(guī)公交的配合與銜接。城市軌道交通與常規(guī)公交的競爭合作，就是研究如何通過一系列的協(xié)調(diào)、規(guī)劃、預(yù)測手段，使兩種交通線網(wǎng)達到緊密聯(lián)結(jié)、互補短長，使公交線網(wǎng)方便出行者換乘，為構(gòu)建一體化的城市公共交通系統(tǒng)打下基礎(chǔ)，最終目的則是提高城市公共交通系統(tǒng)的整體運行效率，增強其在

2、城市交通中的競爭力。 本文在國內(nèi)大力提倡“以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體”的公共交通政策的背景下，首先分析了我國公共交通發(fā)展的外部環(huán)境及其內(nèi)在規(guī)律和趨勢，常規(guī)公交與軌道交通的分類、特性，從三個方面對常規(guī)公交與軌道交通的特性進行了比較，總結(jié)了常規(guī)公交與軌道交通的客流影響因素和適用范圍。然后，論文從競爭與合作兩個方面論述了常規(guī)公交與軌道交通的關(guān)系。用生態(tài)位、耗散結(jié)構(gòu)原理解釋了常規(guī)公交與軌道交通的競爭與合作機理，還討論了兩者的競爭區(qū)