軌道交通與常規(guī)公交的線路協(xié)調(diào)關(guān)系研究.pdf

1、在各大城市中，大規(guī)模的客流需求迅速上升。越來(lái)越多的居民使用公共交通作為工作或其他出行的交通選擇。軌道交通和常規(guī)公交作為主要的公共交通在緩解城市交通壓力中起到重要作用。軌道交通以其準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)能大等諸多優(yōu)勢(shì)，成為了重要的交通方式。而常規(guī)公交覆蓋廣，能夠?yàn)槠h(yuǎn)地區(qū)提供交通服務(wù)。因此，軌道交通和常規(guī)公交之間的有效協(xié)調(diào)可以發(fā)揮他們各自的交通優(yōu)勢(shì)，更重要的是，能夠很大程度上的增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量。
　　在城市軌道交通發(fā)展越來(lái)越迅速的今天，如何將在建或已

2、建成的軌道交通和常規(guī)公交有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，最大化利用內(nèi)部資源，使得整個(gè)公共交通系統(tǒng)有更高效的運(yùn)行能力，是一個(gè)非常重要的課題。本文首先通過(guò)分析以往有關(guān)軌道交通和常規(guī)公交協(xié)調(diào)性研究的不足，提出了從網(wǎng)絡(luò)布局的角度，分析軌道交通和常規(guī)公交共線部分的協(xié)調(diào)關(guān)系。緊接著以最大化資源利用率和運(yùn)能匹配為目標(biāo)，對(duì)協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了定義。分析出互補(bǔ)性和競(jìng)爭(zhēng)性在協(xié)調(diào)程度中發(fā)揮的作用。從客流組成的角度，進(jìn)一步對(duì)互補(bǔ)性和競(jìng)爭(zhēng)性進(jìn)行了定義，提出了互補(bǔ)性指標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)性指標(biāo)和協(xié)

3、調(diào)性指標(biāo)的計(jì)算方法。通過(guò)協(xié)調(diào)性指標(biāo)初步確定了需要調(diào)整的常規(guī)公交線路區(qū)間。在此基礎(chǔ)之上，分析了軌道交通故障對(duì)協(xié)調(diào)性指標(biāo)的影響，更新需要調(diào)整的線路區(qū)間，得到調(diào)整區(qū)間的候選集。在考慮到系統(tǒng)服務(wù)水平的情況下，進(jìn)一步對(duì)候選集內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行重要性程度的測(cè)量，最終得到調(diào)整區(qū)間的確定集。通過(guò)一系列的調(diào)整策略對(duì)確定集內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，得到調(diào)整后的集成網(wǎng)絡(luò)。本文運(yùn)用交通仿真得到客流分配結(jié)果為后續(xù)的協(xié)調(diào)性分析及優(yōu)化調(diào)整提供數(shù)據(jù)來(lái)源。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明