互通立交匝道運行速度預(yù)測模型研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車保有量迅速增長，交通系統(tǒng)建設(shè)不斷推進，我國的公路建設(shè)事業(yè)得到了飛速的發(fā)展?；ネ⒔蛔鳛榈缆方徊婵诘闹匾M成部分，對公路建設(shè)具有很大的影響。本文依托于《西部地區(qū)公路運行速度特征與應(yīng)用模型的研究》項目，對互通立交匝道運行速度預(yù)測模型進行性了研究。 本文首先對國外互通立交匝道運行速度進行了總結(jié)和評述，然后回顧了我國在互通立交匝道運行速度研究中取得的一些成果，確定了論文研究方向。 在我國現(xiàn)有的交通條件

2、下，制定互通立交匝道運行速度數(shù)據(jù)采集方案，調(diào)查了14余條匝道，104個調(diào)查點，在深入扎實的理論分析與研究的基礎(chǔ)上，通過有針對性的實地數(shù)據(jù)進行采集，獲得大量實地調(diào)查數(shù)據(jù)，為模型的建立奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 以實測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，繪制車輛運行速度在匝道上的變化圖，分析車輛在互通立交匝道上的運行速度特性，并按照運行速度變化規(guī)律將匝道分為三段：減速段、勻速段、加速段。分析各個分段的運行速度變化與影響因素之間的關(guān)系，確定互通立交匝道運行速度預(yù)測模型影